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Ecco quindi che la francese SNCF si è fatta carico di una sfida a dir poco ambiziosa: far partire i primi test su TGV nel 2019, così da provare a mettere in campo i primi treni a guida autonoma entro il 2023. Il cosiddetto drone train sarà equipaggiato con sensori capaci di riconoscere gli ostacoli che si dovessero presentare sul suo tragitto, azionando automaticamente il freno.
I piani alti di SNCF hanno tuttavia affermato che in un primo periodo il treno verrà assistito dal personale di bordo, se non altro per dar modo di fronteggiare emergenze e imprevisti qualora qualcosa dovesse andare storto (d’altronde, si tratterebbe pur sempre del primo treno al mondo senza pilota, per cui la prudenza va tenuta ai massimi livelli).
L’obiettivo di SNCF è quindi molto chiaro: aumentare le corse del treno ad alta velocità, e ovviamente incrementare anche la velocità media, così da rispondere in maniera esauriente alle richieste che provengono dal mercato. Si stima infatti che una volta a pieno regime, il sistema a guida autonoma permetterà di aumentare il numero di corse tra Parigi e Lione del 25%, rispondendo finalmente a una domanda che è in costante crescita.